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大豆产区收购市场动态

3月10日,黑龙江宝泉岭地区大豆收购价格继续上扬。目前,当地毛粮收购价格为3.06~3.08元/公斤,较上日上扬了0.02元/公斤;当地九三油脂到厂收购价格为3.20~3.22元/公斤,对质量、水分要求较严。大豆贸易商称,现阶段当地大豆剩余数量估计为产量的25%左右。另外,由于车皮紧张,大豆外运具有一定困难。

近期,黑龙江哈尔滨阿城地区大豆收购价格较为稳定,其中毛粮收购价格为3.24~3.26元/公斤;食品级大豆车板交货价格为3.30~3.32元/公斤,水分含量为15%~16%。据悉,尽管目前当地食用大豆的收购量较大,但豆农手中的存货却越来越少,贸易商一般前往三江地区收购大豆。

食用大豆销售价格继续上扬

3月10日,由于货源紧张,国内食用大豆市场销售价格继续走高。东北地区:哈尔滨地区大豆价格达到了3.31~3.33元/公斤,比前期上涨了0.20~0.30元/公斤;长春地区大豆价格为3.42~3.44元/公斤,上涨了0.30~0.40元/公斤;沈阳地区价格为3.46~3.48元/公斤,上涨了0.30~0.40元/公斤。华北地区:北京地区大豆价格达到了3.52~3.54元/公斤,上涨了0.60~0.70元/公斤;石家庄地区价格为3.52~3.54元/公斤,上涨了0.40~0.50元/公斤。华东地区:南京地区大豆价格达到了3.62~3.64元/公斤,上涨了0.30~0.40元/公斤;上海地区价格为3.59~3.61元/公斤,上涨了0.20~0.30元/公斤;杭州地区价格为3.60~3.62元/公斤,上涨了0.20~0.30元/公斤。西南及华中地区:重庆地区大豆价格达到了3.59~3.61元/公斤,上涨了0.10~0.20元/公斤;长沙地区价格为3.61~3.63元/公斤,上涨了0.10~0.20元/公斤;昆明地区价格为3.65~3.67元/公斤,上涨了0.20~0.30元/公斤。华南地区:福州地区大豆价格达到了3.69~3.71元/公斤,上涨了0.80~0.90元/公斤;广州地区价格为3.67~3.69元/公斤,上涨了0.30~0.40元/公斤。

中国入世后垄断着国际大豆贸易的国际粮商们,已将触角伸到了中国这个全球最大的大豆进口国,中国进口约占全球总进口量的三分之一。一方面是美国政府对大豆的巨额补贴,一方面是国际粮商通过大量参股中国的大豆压榨企业,逐渐控制大豆渠道。他们的战略明确:低价买入南美及享受巨额农业补贴的美国大豆,再高价卖给中国的压榨企业,赚取垄断的贸易利润。而留下的,则是中国压榨行业的低利甚至亏损,以及中国本土大豆的滞销。

外资“控盘”中国大豆产业遭遇危机

外资基本完成了在中国的战略布局,在控制了中国大豆60%的实际加工能力后,国际粮商同时控制了中国大豆的进口,ADM、邦基、嘉吉和路易·达孚四大粮商已经控制了中国80%的进口大豆货源

有关中国农业在加入WTO后将受到进口农产品冲击的忧虑,在入世后的5年终于成为现实。不过与最初预想的不同,冲击中国农业的并不是国外农产品的质优价廉,而是美国对豆农的巨额补贴及国际粮商在全面控制中国农产品加工、贸易环节后,向中国倾销农产品。中国的大豆产业已经成为中国受到境外资本挤压的产业“样板”,民族大豆加工业面临全军覆没的风险,国产大豆价格暴跌,销售困难,豆农苦不堪言。

本土压榨企业覆没

在三年前就曾担心中国大豆出现“拉美化”现象的国务院发展研究中心市场经济研究所副所长程国强说,自2004年大豆危机以来,跨国粮商正在形成对中国大豆加工业的垄断布局,形势严峻。拉美国家作为全球大豆主产国,大豆产业已经被国际粮商牢牢控制。

据《第一财经日报》调查,中国目前的大豆压榨能力已经超过7000万吨,日压榨能力为19万吨左右,实际开工量在3500万吨左右。现在全国正在开工的大豆压榨企业共有97家,其中有64家为外资参股的企业,其日压榨能力为12.1万吨,也就是说,中国大豆实际压榨能力60%以上目前都属于外资企业。另外,外资还在兴建一些大的榨油企业。

实际上,中国大豆加工业的外资企业,绝大多数属于ADM、嘉吉和邦基三大跨国粮商,他们已经掌握了中国近三分之一的大豆加工能力。目前,ADM在中国已经参股了13个加工厂,总加工能力约1500万吨,同时今年拟通过其控股的托福公司收购华农集团30%的股份;嘉吉已在东莞、南通等地投资建厂,总加工能力约250万吨,今年还拟收购其他工厂;邦基已经收购山东三维。

外资基本完成了在中国的战略布局,在控制了中国大豆60%的实际加工能力后,国际粮商同时控制了中国大豆的进口,ADM、邦基、嘉吉和路易·达孚四大粮商已经控制了中国80%的进口大豆货源。

程国强预测,跨国粮商初步完成了在中国的战略目标,今后2~3年内,跨国粮商将可能完全垄断我国大豆产业的布局。

国产大豆无优势

国际粮商控制了中国的大豆压榨产业,大量使用进口大豆。就榨油来说,中国本土大豆没有竞争优势,国产大豆销售困难,农民利益严重受损。

据《第一财经日报》了解,大豆压榨企业收购东北大豆的资金成本非常高,以黑龙江为例,黑龙江收购的大豆,压榨企业每吨的平均利息成本达到了70元,因为黑龙江的大豆只能一次性收购,不能回流,一个大型油脂企业每年的资金周转只能达到2.8次。但是如果在沿海买进口大豆,压榨企业每吨豆的支出成本只有20元,两者相差50元钱。所以企业从资金成本考虑不会用国产大豆。

国产大豆的收购成本非常高,黑龙江的榨油企业收购农民的大豆,装卸、验收、收购人员的成本和场地租用费等平均收购成本是75元/吨。在沿海,一艘大豆进口货船靠上码头,从船到车间的平均成本只有约18元/吨。另外黑龙江省是产区不是销区,把黑龙江的大豆运到大连或者上海,运费约70元/吨,而这70元费用市场是不承认的,只能由榨油企业负担。

几项费用加起来,合计达到177元/吨。也就是说中国的大豆只有比美国的大豆低177元/吨的时候,才能与美国大豆具有一样的竞争力。另外,东北大豆的水分比进口大豆高,黑龙江的平均水分达到14%,而进口大豆为12%。大豆价格即使按照2000元/吨计算,两个水分就相差40元钱。所以实际上国产大豆价格至少比进口大豆价格低217元/吨,压榨企业采用国产大豆的压榨利润才能与进口大豆持平。

一位榨油企业老总说,以前都认为进口大豆质优价廉,那是认识误区。美国和阿根廷大豆的出油率、蛋白率都与中国大豆相差无几,只是巴西大豆高油高蛋白,但是色泽不好。美国大豆的竞争力就在于它是依靠巨额的补贴进来的,而我们的豆农没有补贴,怎么能和进口大豆竞争。

国产豆销售困难农民苦不堪言

随着外资对中国大豆压榨企业的渗透,外资企业越来越多地采用直接从原料产地采购大豆的方式,中国的大豆贸易商生存困难。

受国际粮商控制中国大豆压榨能力影响最大的就是中国的农民,外资榨油企业更多的使用进口大豆,中国大豆进口量日益庞大,据预测,2005/2006年度中国大豆进口量将达到创纪录的2700万吨。沿海外资榨油厂基本以进口大豆为主,中国大豆仅仅作为“备用”。目前主产区面临严重的卖豆难问题,中国大豆边缘化趋势越来越明显。

据中国大豆网总经理刘兆福介绍,目前黑龙江农民手中还有20%的大豆没有出售,比往年高了一倍,部分地区的比例更高得惊人。黑龙江佳木斯地区的一位乡镇党委副书记告诉《第一财经日报》,目前他们镇的农民手中还有60%的大豆没有销售,现在价格越来越低,农民苦不堪言。

商务部国际经济研究院一位研究员表示,在最初加入世贸的时候,我们担心国外低价农产品冲击中国农业,现在看来不全是这样,我们的大豆价格低,还是没有人要。中国加入世贸时我们担心的农产品竞争力弱的问题,现在已经开始显现,这不单单是表面的国际市场低价农产品对我们的冲击,更是下游加工业被控制后,对中国农产品的排挤。从大豆产业可以看出这样的问题。

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汗….人家问的是卫星频道…地方台当然不用咯…不然7点一到举国哈央了~
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金融抄工程是国内新兴的学科,前景很好,因为国内的金融工程师目前比较短缺,是稀缺资源,所以就业还是不错的。中央财经大学的金融工程专业属于金融学院,是金融学院比较年轻的专业,因为它是新的学科分支(属于金融学分支),所以发展很快,但是师资力量远不如金融学。中央财经大学金融学院的优秀教师基本集中在金融系(校长、校长助理、院长均属金融系),而金融工程系的教授级别的教师少得可怜,一般给金融工程本科生上课的是讲师、副教授;而金融专业本科生则有幸一睹校长、院长(甚至包括别的学院的院长)的讲课风采。 金融工程更加微观一些,要求更加扎实的数学功底。中财金融工程班只招理科生,有很多金工的学生在全国、乃至国际大学生数学建模中获得奖项。他们的课程从大一到大三都要学习数学,包括博弈论、运筹学等相关学科。但是相比金融学专业,他们接触的宏观知识就比较少了,所以在运用面上不及金融学。 中财金融工程的学生素质在全院、全校都是比较高的,就业率也很不错。只是师资…有点可惜了这么优秀的学生。其实金融专业的优势要大一些,相比金融工程。(中财的金融学专业是国家级重点学科。)
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上海第一财经频道
当家主持
黄伟、马红漫、袁鸣、杨盛昱、李专莉、金瑜、属阳子、李欣、侯文艳、李涛、孙睿琦、杨宇平、白宾、慰笛、姜波、路璐、褚琳、杨宇彬、廖英强、江予菲、刘晔、张晓峰、张晓稚、尹凡

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11、华大基因公告,预计前三季度盈利26亿-27.5亿元,同比增长8.6-9倍。大族激光公告,前三季度预计盈利9.9亿-10.5亿元,同比增长65%-75%。奥美医疗公告,预计前三季度净利润为9.4亿-9.7亿元,同比增长超3.3倍。龙大肉食公告,预计前三季度净利润6亿元-6.3亿元,同比增长约3倍。欧菲光预计第三季度净利润为2亿元–2.8亿元,同比增长24%-74%。迈瑞医疗预计前三季度盈利49.6亿-53亿元,同比增长35%-45%。

12、隔夜美股三大指数集体收跌,道指跌0.58%,纳指跌0.80%,标普500指数跌0.66%。新能源汽车股走强,蔚来汽车大涨23%,特斯拉涨逾3%。国际油价收涨,美油、布油均涨超2%。

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作者: siuk

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